Dies soll keine Reparaturanleitung oder Montageanweisung für Fachleute werden, die bereits drei NSU Max auf der Werkbank hatten oder für einen Ducati V2 nicht extra das Licht in der Schrauberei anmachen. Lieber möchte ich die Nachwuchs- oder Wiederschrauber ansprechen, sich mutig und aufmerksam an das Thema Mopped-Motor heranzuwagen. Der luftgekühlte Zweizylinder-Zweitakter von Yamaha ist dafür sicherlich ein geduldiger Partner in der Werkstatt. Wer weiß, vielleicht steht auf einem der nächsten Motorgehäusen bereits Triumph – oder so. Eins ist aber sicher: Jeder Motor klingt doppelt schön wenn er nach eigener Revision wieder läuft.